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 上述所有控制閥問(wèn)題的最大后果是控制回路不穩(wěn)定。這通常采取停滯時(shí)間的形式。結(jié)果是，在控制器發(fā)送信號(hào)和閥移動(dòng)到其期望位置之間的延遲期間，過(guò)程變量級(jí)別將太高或太低。

避免死區(qū)時(shí)間及其后果的訣竅是為您的應(yīng)用選擇合適的閥門(mén)，確保正確安裝了閥門(mén)，并遵循定期維護(hù)和修理的計(jì)劃。在本節(jié)中，我們將依次查看每個(gè)步驟。

控制閥選擇

選擇控制閥不像去五金店買水龍頭。您需要準(zhǔn)備好大量的信息，以確保您為應(yīng)用程序獲得正確的類型，大小和特征。

《艾默生控制閥手冊(cè)》第四版，確定了選擇控制閥時(shí)需要的30條信息：

從此列表中，您可以看到選擇控制閥并非易事。但是，鑒于這些閥門(mén)的重要性，值得做對(duì)。

控制閥安裝

為了使您的閥門(mén)正常工作，必須正確安裝它。這意味著根據(jù)制造商的說(shuō)明。

雖然我們這里沒(méi)有足夠的空間來(lái)詳細(xì)說(shuō)明特定的安裝準(zhǔn)則，但這里有一些最佳做法：

• 始終檢查您的閥門(mén)，以確保在運(yùn)輸過(guò)程中沒(méi)有損壞。
• 清潔閥門(mén)和管道。
• 以適當(dāng)?shù)姆较虬惭b閥門(mén)。根據(jù)流向，可以將許多控制閥垂直或水平安裝。
• 確保管道有足夠的支撐，并與閥門(mén)正確對(duì)齊。
• 為閥門(mén)留有足夠的凈空以適應(yīng)正常操作并便于維護(hù)。

這不是一個(gè)詳盡的清單，但是它使您了解需要注意的事物的類型。

控制閥維護(hù)

全新的控制閥將以最高性能運(yùn)行（至少應(yīng)該如此?。?。但是要保持它年復(fù)一年，十年又十年地運(yùn)行，則需要定期的維護(hù)計(jì)劃。

對(duì)于控制閥，最佳計(jì)劃是基于在役診斷和預(yù)測(cè)性維護(hù)。

控制閥診斷

新的基于微處理器的診斷工具（如ValScope-PRO）使技術(shù)人員可以就地測(cè)試和診斷閥門(mén)。這相當(dāng)于汽車維修技術(shù)人員將您的汽車掛接到計(jì)算機(jī)上以運(yùn)行診斷程序，而不是拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)逐個(gè)檢查每個(gè)組件。

使用這些高級(jí)診斷程序，控制閥技術(shù)人員可以檢測(cè)死區(qū)和粘滯等問(wèn)題，并可以對(duì)整個(gè)控制系統(tǒng)進(jìn)行根本原因分析。換句話說(shuō)，技術(shù)人員無(wú)需關(guān)閉系統(tǒng)即可發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題以及引起這些問(wèn)題的原因。如果有必要將閥門(mén)從維修中移除以便維修，技術(shù)人員將已經(jīng)確切地知道出了什么問(wèn)題以及如何修復(fù)閥門(mén)，這意味著閥門(mén)將立即恢復(fù)工作。

預(yù)測(cè)性維護(hù)

除了診斷當(dāng)前問(wèn)題，ValScope-PRO還使技術(shù)人員能夠預(yù)測(cè)未來(lái)可能發(fā)生的問(wèn)題并采取措施加以防范。這稱為預(yù)測(cè)性維護(hù)，它可以大大減少停機(jī)時(shí)間以及與維護(hù)工作相關(guān)的成本。

該工具還可以幫助技術(shù)人員制定更準(zhǔn)確的維護(hù)計(jì)劃。

例如，技術(shù)人員可以多次測(cè)試閥門(mén)以建立性能基準(zhǔn)。然后，當(dāng)每年的維護(hù)時(shí)間到來(lái)時(shí)，技術(shù)人員將再次測(cè)試閥門(mén)。如果閥門(mén)仍在基線范圍內(nèi)運(yùn)行，則無(wú)需維修。這樣一來(lái)，您便可以延長(zhǎng)維護(hù)計(jì)劃的時(shí)間，以便某些閥門(mén)只要運(yùn)行良好即可每?jī)赡昊蛩哪杲邮芤淮尉S修。

這比傳統(tǒng)的維護(hù)模型更有效率。這也意味著您將不會(huì)再花任何時(shí)間或金錢在仍舊如新的閥門(mén)的維護(hù)任務(wù)上。

控制閥維修

當(dāng)然，有時(shí)需要修理。特別是，我們的技術(shù)人員被調(diào)往工作現(xiàn)場(chǎng)的原因主要有四個(gè)。

內(nèi)部泄漏

如果發(fā)現(xiàn)控制閥內(nèi)部泄漏，請(qǐng)首先檢查ANSI / FCI標(biāo)準(zhǔn)70-2規(guī)定的最大允許泄漏（MAL）。并非所有控制閥都設(shè)計(jì)成氣密的。

如果閥門(mén)泄漏到MAL上方，則可能是內(nèi)部組件已磨損，或者執(zhí)行器，定位器或控制器存在問(wèn)題。

外漏

至少在環(huán)境上，這可以說(shuō)是控制閥的最大問(wèn)題。

到目前為止，控制閥是逃逸排放最嚴(yán)重的罪犯。工廠約有50％至60％的逃逸性排放來(lái)自閥門(mén)。其中的70％可以直接歸因于控制閥。

問(wèn)題往往與閥填料有關(guān)，其原因包括維護(hù)不當(dāng)?shù)讲牧喜患嫒荨?/span>

粘性

較早之前，我們發(fā)現(xiàn)了幾種可能導(dǎo)致閥門(mén)卡在適當(dāng)位置的情況。這是另一種常見(jiàn)的情況：過(guò)度擰緊閥芯以減少泄漏。

這似乎是雙贏的局面–如果填料太松，閥將泄漏；如果太緊，閥門(mén)將無(wú)法工作。但這不是必須的-您無(wú)需在環(huán)境和生產(chǎn)線之間進(jìn)行選擇。您可以通過(guò)針對(duì)特定應(yīng)用選擇合適的閥門(mén)來(lái)防止這兩個(gè)問(wèn)題的發(fā)生。

放棄鬼魂

有時(shí)控制閥只是完全停止工作。發(fā)生這種情況的原因有很多，但其中大多數(shù)的根本原因是該閥門(mén)并非針對(duì)使用該閥門(mén)的使用條件而設(shè)計(jì)的。當(dāng)您將正確的閥門(mén)與正確的應(yīng)用程序配對(duì)時(shí)，您可以從設(shè)備中獲得數(shù)十年的使用時(shí)間。

控制閥的維修技術(shù)

關(guān)于維修和修理控制閥，很難一概而論，因?yàn)槲覀兊募夹g(shù)人員所遇到的每種情況都是獨(dú)一無(wú)二的。但是我們會(huì)盡力！這是我們的技術(shù)人員執(zhí)行的一些較常見(jiàn)的維護(hù)和維修程序。

靜水壓/外殼測(cè)試

控制閥靜液壓測(cè)試受ANSI / ISA-75.19.01-2013的約束。

在Allied，我們組裝的每個(gè)新閥門(mén)都使用Barbee TF 100-DAQ控制閥測(cè)試儀。

全面評(píng)估過(guò)程和服務(wù)條件

我們已經(jīng)多次提到了在使用條件下?lián)碛泻线m的閥門(mén)和閥門(mén)組件的重要性。特別是如果這是技術(shù)人員第一次訪問(wèn)您的站點(diǎn)，那么他要做的第一件事就是查看整個(gè)過(guò)程，包括閥門(mén)組件，控制回路以及管道中的內(nèi)容。

包裝更換

填充問(wèn)題可能導(dǎo)致泄漏和粘性。具體地說(shuō)，在填料密封處（即閥塞穿過(guò)閥蓋的位置）經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題。

為了正常工作，旋塞桿的表面光潔度必須達(dá)到特定的RMS，這是表面粗糙度的量度。如果RMS不能提供緊密的密封，則需要更換填料或?qū)⑵浼庸せ卦家?guī)格。

執(zhí)行器調(diào)整和定位器校準(zhǔn)

在10個(gè)服務(wù)電話中，有7個(gè)是閥門(mén)。另外三遍，通常是執(zhí)行器，定位器或閥組件的其他組件。

對(duì)于執(zhí)行器，至關(guān)重要的是所有調(diào)整都必須符合OEM指導(dǎo)。對(duì)于定位器，問(wèn)題通常出在校準(zhǔn)上。

正確的定位器還可以延長(zhǎng)閥門(mén)的使用壽命。例如，您可以配置Masoneilan SVI II AP數(shù)字式閥門(mén)定位器，以禁止在閥門(mén)上遇到困難的情況，例如入口壓力大而出口壓力小的情況。這樣可以避免每次斷電時(shí)都必須拆開(kāi)閥門(mén)進(jìn)行維修。

結(jié)論

夸張地說(shuō)控制閥是工廠控制回路中最重要的元素。但是他們都快死了！

在Allied，我們致力于確保您的控制閥表現(xiàn)最佳。我們的技術(shù)人員經(jīng)過(guò)認(rèn)證可以維修和修理所有制造商的所有控制閥。給我們發(fā)送便箋或給我們打電話，讓我們知道我們?nèi)绾螢槟?wù)。