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 本報訊 2015年末，作為南昌市第一條軌道交通的1號線列車進入試運營。日前，從運營公司和業(yè)主單位傳出消息:經(jīng)運營公司現(xiàn)場人員日常巡檢和技術(shù)人員的測試,所有設(shè)備、系統(tǒng)運行狀況良好。對此，運營公司和業(yè)主單位都比較滿意。

“南昌市軌道交通1號線工程UPS整合系繞”項目由上海自儀承接,全線有24個站點共24套綜合供電系統(tǒng)提供UPS電源系統(tǒng)。每一套系統(tǒng)包括UPS主機 (SG60KVA)、智能配電柜、雙電源切換裝置、PLC控制系統(tǒng)、觸模/PSCADA監(jiān)控系統(tǒng)及蓄電池組等，主要為各站點專用通信系統(tǒng)供電設(shè)、AFC系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)提供不間斷電源，為車輛安全運行提供保障。

自儀聯(lián)合體方式承接上海軌道交通8號線信號系統(tǒng)項目之始,上海自儀獨立完成了上海軌交1-10號線集中供電系統(tǒng)。為保障南昌市第一條軌道交通的安全運行,該列車試運營后,上海自儀對設(shè)備運行進行了跟蹤檢查,所有設(shè)備、系統(tǒng)運行狀況均良好穩(wěn)定。

南昌地鐵1號線項目的順利實施,再次印證了上海自儀軌道交通信號系統(tǒng)的業(yè)務(wù)能力。